引き摺りの本前兆
つい先日、軽トラで仕事場へ行く途中でのこと。
どうも運転席側から”キーキー”と鳴く音がしてその時はそろそろブレーキパッド交換だな・・・。と思って気長にヤフオクやAmazonでホンダのアクティのブレーキパッドを探していました。
ところが・・・。
何日か経ち今度は全然加速しないのと同時に運転席側が異常に熱い！！
ブレーキローターに至ってはタバコを近づけるとタバコに火が付いて吸えるくらいの熱さになっていました。
更に、”キーキー”と鳴く音も著しくなって・・・。
もはや運転するには危険と判断して整備工場へ。
すると・・・
予想通り運転席側のブレーキが引き摺りを起こしていました。
更に！整備記録を拝見すると・・・
全くブレーキの点検がされていない事実が！！
高齢者に多いケチな車検が仇となる
元々このアクティは私の親名義の車なんですが、
とにかくケチケチな方でかつ車検はディーラー車検に限るというどうしようもない老害です。
それにも関わらず、乗り換えは新車でキャッシュで支払うというｗ
まだ、この車が車検一回目ならいいでしょう。しかし、7年目となるとそうも言ってられない。
やはり、しっかり点検すべきところは点検して治すところはしっかり治すのが車に長く乗れるししっかり点検することで調子よく走れると思いますね。
このケチケチ車検は高齢者に非常に多いパターンで、費用はケチってかつオイル交換すら車検までスルー。
だけど、乗り換えは新車でキャッシュで買うもんだから色々言えないというなんとも言えない状態なんだそうです。
私の今の車もスズキのディーラーに任せていますが、しっかり点検するようにしてるし法定点検もきちんとやらせています。
症状は判明。新品のパッド、ローター。中古のキャリパーに交換
ブレーキ引き摺りの判断が出たので本来はキャリパーオーバーホールをするのが一般的です。
しかし、この車はあくまで親の車。
最短で最速で隠密にトラブルシューティングしないといけない。
そこで、ヤフオクで新品のブレーキパッド(2380円)
新品のディスクローター(3900円)
中古のキャリパー(左右で7800円)を全てヤフオクで購入
キャリパーは2018年9月物で走行距離もまだ1万キロの超上物が手に入りました。
送料は別ですが、部品代だけで14000円弱でブレーキが復活出来るなら最高の投資ですよね！
ブレーキ一式交換
部品を持ち込み一式交換。
2時間で終了。
工賃は12000円で済みました。
外した状態の画像は撮っていませんでしたが、
外したブレーキはかなりエグい結果でした。
まず、ブレーキパッド。パッドは既に無いに等しく運転席側に至っては地金まで削れていました。
もちろん、パッドがこんな状態ですからブレーキローターも線キズが付きかなり減っていました。
キャリパーは予想していた通り運転席側のピストンが錆で虫を喰っていたそうです。
修理後のインプレッション
修理後のインプレッションです。
とにかく車が軽い！
スルスル走るしブレーキも振られずに普通に効く。
これが普通なんですけど、トラブルを抱えた車からの修理後の走りですから不思議と普通のことが新鮮に感じるんですよね。
そのくらい車が傷んでいた証拠でもあるんでしょうね。
しかも、程度極上のキャリパーと新品のディスクローターですから
車の見た目までリフレッシュしたのは非常大きいですね！
ブレーキの引き摺りは非常に危険
今回はブレーキ廻り一式交換という形でブレーキの引き摺りを解決しました。
今回は軽トラですが、軽トラであれ、ランボルギーニ・ウルスといったスーパーSUVやマクラーレンといったスーパーカー。
更にはクラシックカー、電気自動車でも自動車がある限りはブレーキの引き摺りは絶対起こりうるトラブルです。
放っておくと走行性能の低下はもちろんのこと、
制動力の低下。更にはハブの損傷、最悪車両火災を招くほどの事態に陥ります。
なので、ブレーキに違和感があったら早めに整備工場で診断してもらうことを強くお勧めします。
もし、予算があればこの機会にアップデートするのもいいでしょうね。
車なんて止まってナンボのものですから。
投稿者プロフィール
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Masa-0328です。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。
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