マツダのCX-3からいいなぁと思っていて実はスイフトにするかCX-3にするか迷っていた私、
そんな中、マツダから新しいコンパクトSUVが出ました。
MAZDA CX-30です！
MAZDA CX-30という車
マツダのCX-30という車はジャンルとしてはトヨタ/LEXUSのCH-R/UXやホンダのVEZEL
等のいわゆる”コンパクトSUV”のジャンルになっています。
従来まではCX-3が賄っていましたが、CX-3はパーソナリティなコンパクトSUVで
さすがに家族持ちだと少々辛い感じでした。
現に、元モーニング娘の保田圭さんもCX-3を所有していましたが、子供を乗せるのはさすがにむりがあったみたいで他メーカーのワゴン車に買い換えることになったくらいです。
そのCX-3のコンパクトさとCX-5の間を埋める形で登場したのがこのCX-30です。
エンジンはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2つで
ガソリンエンジンは2000CC、ディーゼルエンジンは1800CCです。
全グレードにAWDモデルが設定されています。
ミッションはガソリンエンジンは6速MT(!)と6速AT、
ディーゼルエンジンは6速ATのみです。
外観
外観はCX-5orCX-8より引き締まった感じですね。
CX-5だと特に前側の御目目が眠りかけしてるような感じでしたから（汗）
それでもMAZDA3のようにフロントグリルもブラックアウトされていたら最高でしたね。
MAZDA3のフロントを見た瞬間おっ！と思いましたから。
ボンネットは非常に重く更にこれを支えるのはダンパーではなく“つっかえ棒”です（汗）
これだけはアフター品のボンネットダンパー待ちですね。
本当に重いです。
リア廻りもなかなかいいですね。
ついでに、リアゲートは電動式で全グレード標準装備なのも好感が持てます。
ただ、下回りに足を置いて開くかは試せませんでした。
ライトはデイライトも装備。
ウインカーはバンパーの両脇になります。
フェンダーアーチは不意に擦っても交換可能です。
お手入れはアーマオールかWAKO’S等の樹脂に塗るハードコート剤は必須ですね。
内装
内装はすごく質感はいいですね！
最近のマツダ車は本当に内装の質感が良くなりました。
ステアリングホイールは普通のタイプです。
ただ・・・スピードメーターは180km/hまで。
200km/hも300km/hも飛ばすわけではないけど演出としてせめて240km/hまでは刻んでもらいたかったですね。
内装の質感が良くなっている反面、グローブボックスのポケットはプラスチック丸出しです。
センターコンソールボックスはこんな感じ。
オプションでワイヤレス充電も出来るそうです。
シフト回り
シフト周りはアウディ風になりました。
比較画像です。
サンプルはアウディQ5
アウディ風になってマツダコネクトの操作もしやすくなりました。
ただ、画面がタッチパネルではないのでAppleのCarPlay or Android autoの操作は少々慣れが必要です。
リアシートが中心ですが、リアシートは普通の広さで家族持ちでも充分な広さです。
と言っても、今のタントやスペーシアといった背の高い軽自動車が異常すぎるんだよなぁ・・・。
天井には読書灯(？）もついています。
サウンドシステム
オーディオに関してですが、マツダ車を購入するなら予算が厳しくても絶対BOSEのサウンドシステムにすべきです！
今のパイオニア製も頑張ってはいますが、ここをケチると本気で後悔します。
これがスズキやトヨタだと純正がしょぼいからcarrozzeriaやKENWOODのナビやスピーカーに交換出来ますが、
今のマツダ車はこれが出来ない。
なので、マツダ車を買うときはオーディオも“視聴“して吟味した上でハンコを押すことをお勧めします。
試乗
試乗したのはディーゼルモデルです。
エンジン音はディーゼルエンジンのそれですが、車内にいてもエンジン音でストレスは感じませんでしたね。
走行した感じは実にトルクフルでスムーズですね。
個人的に感じたディーゼル車の概念を捨てるきっかけになりそうです。
住んでる場所が本当の田舎なもんで普段乗り用でディーゼル車も検討はしていたんですよね。
あと、アイドリングストップ機能は非常にスムーズでかつ、電動パーキングブレーキも併用すると信号待ちでも
手足がフリーになるのはいいですね！
ハンドリングですが、G-ベクタリングコントロールが非常にいい仕事しています！
破綻せずに曲がる位置にきちんと曲がる感じは非常に気に入りましたね！
これなら雪道も怖くないと思いましたね。
今回は軽く試乗しましたが、今度は徹底的に乗り倒そうかと思います。
そのくらいこのCX-30は気に入りましたね！
もしかすると次期愛車候補になるかもしれません。
CX-30は実際見て触ってみることをお勧めします。
とにかくマツダの車が良くなったのがわかると思いますよ！
投稿者プロフィール
-
Masa-0328です。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。
最新の投稿
HONDA26/07/2024スズキ フロンクス 正式に日本導入！ SUZUKI19/07/2024代車のワゴンRはマニアックな普通のワゴンR