軽トラック買い替え
2型のアクティから最終型アクティへ
7年ほど酷使したホンダのアクティSDXですが、減価償却等諸々の事情で乗り換えることにしました。
本音はダイハツのハイゼットジャンボに乗り換えを検討していました。
カスタムパーツも豊富だし、リフトアップして公私混同でカッコ良く使いたいじゃないですか！
地元近辺にカスタムショップまであるのでこちらのコンプリートカーまで検討したほどです。
テントは使いませんが(汗)
しかし、揉めに揉めた結果、またホンダのアクティにすることにしました。
モデルはアクティタウン。
値段は諸経費込みで132万円。
前車の買取費用の50万円を引いて82万円で購入。
最終型アクティ納車
スイフトを修理に出して代車生活の翌日にしれっとニューマシンの最終型アクティが納車。
しかも・・・冬だというのに夏タイヤでの納車という・・・^^;
ある部品を取り付けるので、事前にノックスドール700で穴という穴に噴射。
下廻りは契約時にノックドールを施工していますが、フレームの穴やパネルの穴までは施工しないんですよ。
そして、冬タイヤへ交換。しかも・・・隣の家でという迷惑千万な行動で・・・^^;
2型アクティSDXと最終型アクティタウンの違い
SDXとタウンの違いはフロントガラス。
SDXは完全な素ガラスですが、タウンは上が着色されています。
ステアリング廻りは初期型と2型はライフのステアリングでしたが、最終型はNシリーズのN WGNのステアリングに変わっています。
同時にワイパーとウインカーレバーもN系のタイプに変わっています。
ヘッドライトも変更されています。
ただ、ライトはハロゲンなのが古臭い感じがしていますね。
実用重視のカスタム
できるだけきれいに乗りたいので実用重視のカスタムをします。
内装
まずはシートカバー。
こちらはACVという楽天市場で売られているシートカバーを選択。
これ、安くて汚れててもガンガン使えるから軽トラにはお勧め出来ますね！
冬なので生地が硬かったですが、苦労の末完成。
ルームランプもLEDに
灯火類
灯火類はほぼ全てLED化します。
まずはヘッドライト。
ヘッドライトとポジションランプはPHILIPSのLEDライトに変更します。
ハロゲンとの比較
左右ともLEDライトに
作業灯もLEDに変更
これはヤフオクで購入。
明るさが全然違いますね！
バックランプとブレーキランプもLEDに。
どちらもPHILIPSのLEDにしました。
ウインカーとナンバー灯は少し暖かくなった時に交換します。
スイフト 追突される
買い出しに出かけようとしたその時です。
冬は地吹雪で見えづらいことはあるのですが、今回ばかりは危険レベルの事態で完全にホワイトアウト状態に。
相当ライトというライトを点けてハザードを点けながら徐行してもあまりに見えずに停車状態で様子見をしてたところ
ドンっ！！
と突き上げたような衝撃音がしましたが、
吹き溜まりに乗り上げた？と思っていたらなんと・・・
当てられてしまいました・・・。
幸い、その方が仕事で会社車を使ってるそうで、
停止状態での追突事故とみなされ10：0で保険で直してもらうことになりました。
この日は猛吹雪だったので大したことなさそうと思ってみましたが、
翌日損傷具合をじっくり見ると・・・。
ナンバーを中心にバンパーとリアハッチにかなりの損傷がありました・・・。
その後、
スイフトを修理屋に出して出てきた代車は・・・。
なんとびっくり！
VWティグアン！！
アウディQ3の姉妹車でヨーロッパや中国で人気のSUV車ですよ！
エンジンは2000CCのターボ。
とにかく、加速は充分以上！
高速安定性もダンチで違いますね。
後、全高が高いので運転してて安心して走れるのには非常に気に入りました。
確実に言えるのは次の車はSUV車になるのは確定だということ！
内装も本当に質実剛健の一言。
もう14年前の車でありながら電動パーキングブレーキとオートホールド機能付きです。
エアコンもデュアル。
助手席エアバッグを作動させないようにする機能があるのはさすがは欧州車。
しばらくはこの車をとことん味わいたいと思います。
投稿者プロフィール
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Masa-0328です。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。
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