どうも、Masa-00328です。
しばらくブログが滞っていました。
その間、スイフトももう15万キロに到達してしまいました。
足回りはさすがに相当ヘタってきていますが故障という故障が全く無くスイフトの頑丈ぶりには正直驚愕しています。
しかし・・・。車齢ももうすぐ7年が経ちこのままのペースだと10年経たずに20万キロ走破しかねない状態。
そろそろ次期愛車も考えないと行けない時期になってしまいました。
予算は諸経費込み400万以内
予算は最大で諸経費込みで400万円です。
車そのものの値段も上がっている現状だとこのぐらいまで上げざろうえません。
当初はZC33Sのスイフトスポーツに代替や中古でもいいのでマツダのCX-3にしようか検討していました。
しかし、スイフトが間もなく新型になることもありますが、試乗等はしますがZC/ZD#4Sのスイスポ登場まで待ちになるかと思います。
新型のスイフトは1200のエンジンは4気筒から3気筒になりますしね。
でも、それでいいのか？という葛藤も多々あります。
スイフトは走りは軽快だし燃費も維持費も非常に安くかつ実用性も抜群で毎日の足にするなら最高の相棒です。
しかも！スイスポという車があるのでアフターパーツも豊富。
それ故、高速ではせいぜい150km/hも出れば御の字だし長距離ドライブだと少々辛い一面もあります。
先に書いた通りスイフトの他にCX-3も考えていたんですが、さすがに8年以上経つ車。
未だに古臭さは感じないながらも新車でとなると現状だとそれに近い車になるとレクサスLBXがそれに近い形になる。
しかも、値段も500万以上は確実でしょう。
さすがにコンパクトSUVに500万円は出せません(涙)
なにか面白そうな車が無いか。
そんな時にふと街で見掛けてこれは・・・。という車が気になってるんですよね。
MAZDA MX-30
そう、マツダのMX-30です。
この度発電用ロータリーエンジン搭載の真打ちと言ってもいいPHEVモデルが出ますね。
さすがに、PHEVは無理があるので購入するとなるとガソリンエンジンモデルになるでしょう。
このマツダのMX-30。はっきり言ってどマイナー車です！
質感は先のレクサスに負けてはいませんが、外観は無理にクロスオーバーモデルにしてる感があってやや中途半端。
でも、何故かこの車に光るものがあるんですよね。
何故MX-30？
これは私自身の生活環境もあります。
大体私1人で専ら乗るんですよ。
基本的に徒然なるままに行動する癖があるので長距離ドライブでも快適かつ実用的で誰にも被らない点でしょうかね。
それに他と被らない点も大きなポイントでしょうね。
スイフトだとレンタカーや営業車。果てはパトカーも居ますから目立たなくていいんですが、どうしても被ってしまう。
そこで、あまり被らない車を・・・となるとMX-30に行き着いた形です。
ただ、ディーゼルでなら兄弟車のCX-30にします。
実用性(特にリアハッチ)は高いのとど田舎故普通に長距離ドライブに自然となってしまうので燃油コストはどうしても考えざろうえない。
個性を選ぶか実を取るか。ここは悩みどころですね。
もう一つの選択
もう一つは車を2台体制にすることも検討しています。
どうしても1台に一括りにしてしまうと距離が嵩むのが長年のネックで結構悩んでるんですよね。
上記の2台に適当な激安軽自動車でもいいんですが・・・。
今のところは
一台はたまに乗る用に特化した車を。
もう一つは完膚なきまでの足車です。
たまに乗る用の車
今現在考えているのはマツダロードスターRFとスイフトスポーツです。
ロードスターRFは幌ではなく電動ルーフというのと自然に手を置けるコンソール回りと2000CCエンジンで長距離ドライブも余裕な点で長く乗れそうなのがいいんですよね。
トランクも2泊程度のスーツケースが入るのもポイントです。
ロードスターは中古車で探そうかと思います。
もう一つはスイスポことスイフトスポーツ。
これは純粋に所有して乗りたいだけです。
今のスイフトも妥協に妥協して今の車ですが、もしスイスポが出てたら間違いなくスイスポにしてたんですよ。
信頼性はスイフト同様抜群だし運転支援システムもバッチリ備えていて実用性もそこそこ高い。
それでいて、アフターパーツも豊富で値段も安め。
更には速い！
さすがにZC33Sは新型が出た以上無理があるので替えるとしたらZC34Sモデルになるでしょうね。
足車は出来れば何でも使えて弄り放題出来るエブリィバンが理想です。
ここはアルトでもミライースでもいいです。
気兼ねなしに使えてガンガン乗れれば。
まとめ
まとめとしては今のところマツダのCX/MX-30辺りを考えています。
車庫に余裕があるならここでも書いたロードスターやスイスポでもいいんですがこの2台はあくまで理想論なので現状だと難しいでしょうね(汗)
勿論、納得の行くまで試乗した上でどうするか決めたいと思います。
出来れば、これに足用の安い軽自動車を加えて普段用で所有したいもんです。
過去の車でも距離が嵩むのは切実な問題なので。
投稿者プロフィール
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Masa-0328です。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。
It is ROUTE-339.
After about 5 years with Toyota's KP61, AE86, AE92, he went to Subaru.
Two GC8 Impreza WRX. I own the BL5 Legacy 2.0R and am currently riding the Suzuki Swift 1200 Hybrid AWD.
In this blog, maintenance records of your car, new car information you care about, and car-related news.
I would like to post mainly on new car and substitute car test drive impressions.
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