タイヤをピレリP1VERDEに履き替え。スイフトとの相性はどうなの？

04/12/2021

純正エコピアがそろそろ寿命

 

スイフトも気がつけばもうすぐ4年。走行距離はもう8万キロを超えてしまいました。

 

 

 

 

 

私は冬は冬タイヤなので年1万キロ換算行けは交換時期。

４年くらい経つとそろそろタイヤの履き替えを検討しないといけないんです。

 

純正エコピアも転がり抵抗やグリップもそこそこいいタイヤなんですが、さすがにこのぐらい年数と距離を重ねるとロードノイズが酷くなり更には雨が怖くなるほど溝も減ってしまったので履き替えを決意。

 

最初はトーヨーかミシュランのタイヤを検討していましたが、前車のレガシィでいい印象をもったピレリのP1に決定！

 

ヤフオクで送料無料の商品を購入しました。

 

 

購入の決め手

 

購入の決め手は以下の通りです。

 

スイフト1200マイルドハイブリッドAWDのCVT車でハンドリングはそこそこ楽しいけど燃費性能得化型故にパワーは全く無いのと最高速はどんなに頑張ってもせいぜい160km/hしか出ない。

 

前車のレガシィで装着して転がり抵抗、ウェットグリップが素晴らしい印象がありそれでかつロードノイズも静かな点。

 

この性能でありながら値段も手頃な点で購入を決意しました。

 

サイズは純正サイズの185/55R16です。

 

 

 

 

入れ替えと装着

 

早速近所の店で交換。

 

タイヤの入れ替えはワンセット8000円。

 

交換装着で3500円かかりました。

 

 

 

 

 

 

空気圧

 

ここで困ってしまったのが空気圧です。

 

エコピアは

185/55R16 83v なんですが

 

ピレリP1は

 

185/55R16 87H XL

 

実はエクストラロード規格なんです！

 

ここで困ってしまうのが空気圧設定。

 

スイフトの空気圧は

 

フロント250kpa

 

リア 220kpa

 

です。

 

色々なサイトで調べてみました。

 

 

純正サイズの荷重指数は83なので純正指定の空気圧で

 

フロントが250kpa

荷重が487

リアが220kpa

荷重が440です。

 

これを基準にエクストラロードのタイヤで荷重をほぼ同じにすると

 

投稿者プロフィール

まさ
まさ
まさです。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。

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Posted by まさ