スズキ フロンクス 正式に日本導入！
フロンクスの左右のテールランプがまさかのビッグボーナスですよ！(笑)
この車のデザイナーは確実にスロットかパチンコ打ちだろうと思いますね。
それは冗談として本来は流れるようなデザインに合わせてののこれなんでしょうけど、
日本人はパチンコ打つ方は結構居ますからね。
このリアテールはお見事だと思います。
内装もスズキらしかぬ豪華さ
次は内装です。
内装
まずはダッシュ周り。
ダッシュ周りは現行スイフト風でセンターにディスプレイオーディオが備わり一体感あふれる感じになっています。
ステアリングは私が乗ってるスイフトと同じ形状でDシェイプです。
スイフトもですけど、スズキのグローバルモデルはこのステアリングなんでしょうかね？
シート周りも合成皮革を使ったりと一見してスズキの車とは思えないほど豪華になっています。
フロンクスには4WDも設定
このフロンクスにはきちんと4WDも設定されています。
この辺がホンダのWR-Vとの違いです！
ただ、エンジンはクロスビーと同一のインド仕様の1000CCターボ＋Mhd仕様ではなく欧州仕様の1500CCのNAエンジンのみだそうです。
エンジンそのものはジムニーシエラのと同一です。
乗り味も日本向けにリセッティングされるそうなので実車のお披露目が非常に楽しみです！
同時に、現行型のスイスポも出てくれれば「鈴菌」に侵されてもいいかも・・・^^;
まとめ
今回はスズキのフロンクスで書かせていただきました。
この車は正直言って期待しています。
私個人に話になりますが、マツダのCX-3orCX-30かレクサスのLBX RRを検討してたところなんですよね。
そんな中でこの車の登場ですよ！
勿論、現行型スイフトのスポーツも今か今かと待っていますが、普段用ならこれもありかなって思っています。
実車がディーラーに登場したら試乗したいと思います。
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投稿者プロフィール
- Masa-0328です。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。
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