レンジローバーイヴォーク
AMG GTといったハイパーカーでさえマイルドハイブリッドを搭載しています。
co2削減は相当な問題 これを現状クリア出来るのがマイルドハイブリッド
これにはやはりco2削減というのが絡んでおります。
今販売してる車をいきなりEV化なんて無理ですしかと言ってそのまま販売も出来ない。
トヨタのハイブリッドシステムを取り入れればいいかもしれないけどコストと重量などの面もあるでしょう。
そこで車のパフォーマンスを損ねずかつコストに優しいマイルドハイブリッドなんですよ。
これなら低速域なら電気アシスト出来るし高速域ならエンジンパフォーマンスも活かせる。それでいて減速時に充電も出来る。
これなら環境に配慮しつつパフォーマンスも維持出来るといった意外な画期的なシステムなんです。
スイフトスポーツのハイブリッドはどうなるの？
スイフトスポーツのハイブリッドはどうなるのと思うでしょうが、割と簡単です。
既にスイフト、イグニス、クロスビーに積まれてますので搭載は容易です。
ただ、48V仕様となると上記3車種や軽自動車の12Vタイプとは違ってくるかもしれません。
そうはいっても今年の冬か年明けには販売されるでしょう。
ただ、日本仕様で積まれるのはAT車のみになると思います。
MT車にはスイフトでさえ採用されてませんから。
※欧州仕様にはMTもある。
なので、MT車は今まで通りになるでしょう。
サーキット派や改造派にはありがたいでしょうが（汗）
このスイフトスポーツハイブリッドは日本でも売る可能性があるでしょうから期待してもいいと思います。その頃にはスイフトもマイナーチェンジされる頃なのとヤリスやフィットも新型になったので何らかの仕掛けはあるでしょうね。
投稿者プロフィール
- Masa-0328です。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。
It is ROUTE-339.
After about 5 years with Toyota's KP61, AE86, AE92, he went to Subaru.
Two GC8 Impreza WRX. I own the BL5 Legacy 2.0R and am currently riding the Suzuki Swift 1200 Hybrid AWD.
In this blog, maintenance records of your car, new car information you care about, and car-related news.
I would like to post mainly on new car and substitute car test drive impressions.
最新の投稿
ダイハツ21/12/2023ダイハツ 国内外すべて販売停止 新たに25車種の試験 174の不正発覚
SUZUKI18/12/2023スズキのスーパーキャリィに特別仕様のXリミテッドが登場！
MAZDA13/12/2023MAZDA MX−30 R-EV 試乗 ~MAZDA MX−30 R-EV test drive~
車12/12/2023次期愛車候補
