以前の車はスバル・レガシィ

今現在スズキのスイフトに乗っていますが、その前の車はスバルのレガシィに10年ほど乗っていました。

10年で20万キロをほどでしたが、その間に数多くのトラブルもありました。

その4代目のレガシィも最初期型だともう16年経ちます。

しかし、このモデルこそ傑作というほどの名車であることは間違いありません。

しかし、機械的にも電気関係でもかなりの経たり等はある以上診断データも理解する必要があります。

今回は前期型のDからF型のレガシィの自己診断データを公表します。

概要

D型からSI-DRIVEが採用され

E型からEyeSightの前身のSI-CRUISEが採用。

F型からEyeSightが一部のモデルに搭載されました。

グレード、ボディタイプによって異なる部分はあるでしょうが参考にしてくれれば幸いです。

以前は前期型のエラーコードを紹介しましたが、今回は、後期型（D～F）のエラーコードです。

後期型には2500CCのNA車がアウトバック以外のモデルにも採用され、

投稿者プロフィール

Masa-0328

Masa-0328です。
5年ほどトヨタのKP61、AE86、AE92と経てスバル車へ。
GC8インプレッサWRXを2台。BL5レガシィ2.0Rと所有して今現在はスズキスイフト1200ハイブリッドAWDに乗っています。
本ブログでは、愛車の整備記録と気になる新車情報、車関連ニュース。
新車、代車試乗インプレッションを中心に投稿したいと思います。

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